一、工程概况
内遂高速公路在2012年5月10日通车后， 由于交通流量较大且重车较多，在重荷载情况下出现不均匀沉降和开裂等病害。为了进一步提高道路服务质量，对该路段进行实地调查和了解后，采用灌浆方法对沉降区域进行加固。
二、采用注浆加固法的优越性
固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。
1）根本消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。
3）工期短、污染小、施工文明。
4）技术先进、工法成熟、效果可靠。 三、路基加固施工
1、路基加固原理
路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的
水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 2、加固范围 1）注浆注浆平面范围
长度：沿路线方向沉降区域每端加长4m； 宽度：半幅路基宽； 2）注浆处理深度
注浆孔深度随填筑体厚度而变化。 孔深均按填筑体厚度减1～1.5m设置； 3）注浆孔布置
孔间距2m，梅花型布置。注浆顺序先外后内，形成帷幕。 3、施工设备 序号 1 2 3 4 5 设备名称 钻机 型号 200型转盘式 数量 2台 2台 2台 1 2台 备注 灰浆搅拌机 200L 注浆泵 洒水车 发电机组 4、钻孔及注浆 1）注浆主要材料
HBW50/1.5 8m3 水泥采用P.032.5硅酸盐袋装水泥。根据检验评定标准，对进场水泥进行材料检测，现场做好水泥的储存于使用工作，防止水泥受潮结块失效。水泥浆液水灰比为1：1。注浆压力为0.2MP。
2）施工工艺流程
清理场地 监理报检 测量放线 重新钻孔 机具定位 钻 进 否 是否达到终孔要求 是 调整设备 安装注浆设备 核定参数 水 泥 注 浆 其他材料 结束封孔 监理报检 质量检验 质量不合格 整理资料
3）各主要工序施工方法
为了保证公路正常通车，施工时采用半幅半车道施工。
（1）钻机、注浆设备就位
根据测量放出的点位，就位钻机，钻机安放平稳，并调整垂直度与钻机水平。同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，管线不宜过长，控制在30~50m,以防压力损失。现场备好拌合用水及袋装水
泥等材料。
（2）钻孔施工工法
采用200型转盘式钻机旋转钻进，采用50mm钻头，φ48普管进行护壁，采用干钻法，严禁加水，否则路基受水浸泡，原结构遭到破坏，造成不必要的损失。 （3）浆液配制
按事先选定水泥浆配比（1:1）进行水泥浆的制拌。根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机内，然后根据水灰比称取对应重量的水泥，开启制浆机，边搅拌边加入水泥。搅拌时间大于3分钟，浆液无明显的沉淀即可，完后将水泥浆倒入储浆桶。浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析。水泥浆制浆原料：合格的水、P.O32.5水泥。应先加水后加水泥及外加剂，拌和10~20min，将浆液流入过滤筛进行两次过滤，存放浆液池。 （4）注入压力
由于注浆压力与土的重度，强度，初始应力，孔深，位置及注浆次序等因素有关，而这些因素有难以准确确定，因而本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，设计注入压力为0.2MP。 （5）终孔标准
在规定压力下，注浆量小于1L/min时，稳压2～3分钟，若压力不下降或压力下降不超过5%，则可正常止浆。
（6） 注浆结束封孔移机
注浆结束后，拔出套管，用细石子砼封孔。清洗注浆泵、制浆机、储浆灌，移机至下一孔位继续施工。 （7）注浆效果检查
①注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。
②注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏水现象。
③钻孔检查，检查孔数为3%，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。
四、施工注意事项
（1）、施工前应测定沉降的具体位置。
(2）、注浆孔应跳孔施钻，不得全部钻孔完成后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。注浆孔施工应先两侧后中间，保证注浆质量。
(3）、注浆过程应加强地面观测记录。
(4）、注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。
(5）、注浆结束后及时采用水泥砂浆或细石子砼将注浆孔封填饱满至孔口。
五、施工中易出现问题的处理
(1）、注浆过程中，发现冒浆、漏浆时，应根据具体情况采用表面封堵、添加速凝剂、低压泵送、浓浆、限流、间歇注浆等方法进行处理；
(2）、注浆过程中发现串浆时，如串浆孔具备注浆条件，可以同时进行注浆，应一泵注一孔，否则应将串浆孔用塞塞住，待注浆孔注浆结束后，串浆孔再进行扫孔，而后进行钻进和补浆；
(3）、注浆工作必须持续，若因故中断可按以下原则进行处理：应及早恢复注浆，否则应立即冲洗钻孔，而后恢复注浆，若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔而后注浆；
①恢复注浆时应使用开注比级的水泥浆进行灌注，如注入率与中断前的相近，即可用中断前比级的水泥浆继续进行灌注；如注入率与中断前的减少较少则浆液应逐级加浓继续灌注；
②恢复注浆后，如注入率较中断前减少较多且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施，如加大临近孔的注浆压力或加孔。
六、施工质量控制及检验
1、应分期分批供应满足设计要求的水泥和外加剂等材料，并及时检查验收，做好保管与发放使用工作。所用水泥等所有施工材料必须通过检验合格及通过监理工程师报检合格之后，方可用于施工。
2、注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏水现象。
七、安全措施
1、施工机械安全保证措施
（1）各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不得酒后
操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。 2、施工现场安全用电措施
（1）现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。
（2）配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
3、施工现场安全措施
（1）施工前报请路政大队，邀请相关人员现场指导，做好安全防范工作。
（2）每个班上岗前均需做班前五分钟安全交底工作。 （3）、施工现场机械设备应听从指挥，统一调配，进入施工现场人员必须穿反光背心。
（4）、在作业区域外围，采用宽
1.6m（2个0.9m叠加加固）、长
3m的彩钢瓦连续加固摆设，彩钢瓦摆设长度自作业区每端延伸20m。在彩钢瓦周围摆设间距为2m的反光锥。
（5）、在作业区前500m处设置40km/h的限速牌及前方施工提示的标识牌。
路基灌浆技术交底接收人签字 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 姓 名 所属单位 日 期 备 注
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