道路与桥梁连接段的施工要点和技术分析

析

摘要：道路、桥梁作为城市公共基础设施建设当中的重要内容，与我国的经济发展进程息息相关，从而引起了社会人们的广泛关注，对其施工质量也提出了更高的要求。其中，道路与桥梁的连接段在整个项目建设过程中易发生问题，引发“跳车”现象，存在严重的安全隐患。因此，如何提高道路与桥梁连接处的施工质量，成为了当下建筑企业亟待解决的问题，基于此，在实际的操作施工过程中，建筑企业应该重视连接位置的处理，尽可能做到无缝连接，确保国家和人民的生命财产安全。本文介绍了路桥连接处的设计与施工要点，阐述设计方案，总结在设计与施工环节需要解决的问题，确定路桥连接处设计与施工的关键点。最后提出七点建议，总结有利于路桥连接处质量的对策，为市政工程建设提供切实可行的参考。

1 道路和桥梁连接处设计和施工的意义

道路与桥梁作为公共基础设施建设中的重要内容，建筑企业应该加强对其施工质量的重视程度，避免“跳车”现象的发生，降低交通事故的发生频率。道路与桥梁的连接处，“跳车”现象是不可避免的，设计与施工人员需要做的就是在操作的过程中，采用合理的方式，并结合当前先进的设计和施工方法，将“跳车”现象所引发的危害降到最低，提高人们驾驶的舒适性和安全性，促进道路桥梁建设的总体发展。

2 道桥连接段的相关技术要点 2.1 进行台后填筑的技术要点

台后填筑是进行道路桥梁连接施工过程中必备的施工操作，即可按照如下的操作流程进行操作：

其一，因道路桥梁台背的位置较为特殊，通常是碾压过程中的薄弱环节，因此在进行碾压之前，应该对台背进行压实处理，而选用的压实机通常为小型压实机 ；其二，桥梁与道路的连接位置，路基顶面处的处理应该采用振动式压路机或其他小型压实机具，进行分层填筑、分层碾压、分层检测的方法进行施工，并确定施工的角度，即保障压实机械应保证与构造物成钝角；其三，再进行分层压实的处理时，在材料选择上，应选用易于压实的较薄厚度材料，同时选用黏性土进行压实。总而言之，台背的填筑必须紧密的配合搭板的设置，对路基的压实必须进行有效的控制。

2.2 进行搭板施工的技术要点

通常来说，当出现下述情况时，施工人员会采用搭板进行加固的方式，对整个项目进行施工处理，即：

其一，当桥梁与道路的连接处具有较强的周密性以及严格性，对结构填料有着更高要求的情况下；

其二，在进行搭板的处理时，应预先考虑纵断面平顺的情况下，因此桥梁面与路基面的连接高度应该高于设计标高，以此留下一定的反向坡，一般来讲，搭板的锚固有横纵两种方法 ；其三，搭板施工必须符合施工理论，即保证板的长度在可控范围内，搭板角度符合车辆荷载作用下的路面弯沉变化的曲度。

2.3 进行台背排水的技术要点

在进行桥梁与道路过渡段的施工时，应该对连接处进行科学有效的排水处理，即保障连接处无积水现象的发生，保障路面结构层的稳定性，提升路基与地基的稳定性，降低“跳车”现象发生的概率。具体的施工操作措施如下，即在进行路基道路的填筑之前，在底层设置泄水管道，然后填筑横坡，构成黏土土拱，之后完成双向坡地沟的构造。

3.道路与桥梁连接处设计与施工的必要性

市政工程涉及诸多项目，其中道路与桥梁工程直接关系到城市交通，保证工程安全性，可以避免发生交通安全事故。道路与桥梁结构之间的连接处在设计、

施工环节存在一定难度，因此设计人员必须给予足够的重视。连接处经常发生桥头跳车事故，设计、施工阶段要以此问题为对象提出优化对策，使市政工程建设更具稳定性、可靠性 。道路桥梁连接处设计、施工关系到建设质量，设计环节要以施工质量为前提选择方案，使市政工程具备经济性，满足当前社会经济发展要求。此外，道路与桥梁连接处结构具有极强的相似性，需要消耗大量人力、物力、财力，科学的设计、施工可以同时满足质量和经济性两方面要求。

4道路与桥梁连接处的设计与施工需要解决的问题 4.1裂缝

市政工程道桥连接处最常见的质量隐患便是裂缝，实际上工程建设中道桥结构、材料差异都是裂缝的产生原因。当形成裂缝后，道路与桥梁连接处质量将会受到影响，交通出行也必然面临安全隐患，为人们的日常出行带来阻碍。一旦路桥连接处出现裂缝，将直接降低整体美观性，一些比较细小的裂缝很难被发现，车辆通行时还有可能发生下陷。当产生了裂缝后，路桥结构受到水腐蚀的可能性增加，这会缩短市政工程的使用寿命。另外，路桥工程结

构内部钢筋受侵蚀的概率增加，直接降低支撑力，导致连接处可能面临坍塌 。 总结裂缝的影响因素涉及人为操作、气候等。

4.2地基处理

在市政工程中，地基是非常重要的一部分，也是路面结构支撑力的源头。路桥连接处地基，为了保证稳定性，应该要进行特殊处理。作为施工人员，开始施工前并未严格检查地基强度，连接处地基施工也没有得到足够重视。设计施工阶段甚至存在连接处地基强度检测被忽略的现象，前期准备不够充分，极有可能在后期出现跳车的事故。尽管现阶段软土地基处理的技术手段多样化，但排水固结技术、土层置换技术等在应用时仍欠缺合理性，从而影响地基

处理的实际效果，也会对最终路桥连接处质量带来影响。 5.道路与桥梁连接处的设计与施工建议

5.1搭板设计与优化

路桥连接处搭板在设计时，是杜绝桥头跳车问题比较有效的方法，也可以为人们出行安全提供保障。作为设计人员，不仅要正确使用搭板，还要在设计环节进行优化，通过搭板设计参数的调整，优化路桥连接处设计方案，重点要加强搭板设计可行性。很多市政工程搭板设计技术之后组织施工仍然会出现桥头跳车问题，这是因为实际采用的施工方法欠缺合理性。此时，设计人员便要深入分析路桥连接处坡度，经过过渡段长度测量后调整搭板长度。

要想优化过渡效果，设计人员选择搭板时也应该综合分析其长度，可以避免后续的一些施工问题。

5.2优化台背回填设计与施工

台背回填设计阶段要以施工现场环境为依据展开分析，杜绝设计变更。设计人员挑选适合市政工程要求的台背回填材料，尤其要检查配比、级别等一些基础信息，确定满足路桥连接处施工要求。为了保证市政工程的稳定性，环城北路一机场路工程的设计人员针对路桥连接处的地质进行检测。台背回填这一环节的设计、施工对工作人员专业水平要求比较高，施工人员、管理人员必须掌握设计人员在台背回填设计环节的意图，由管理人员详细记录设计要点，确定设计人员思路后，调整路桥连接处施工方案，可以优化施工现场的管理效果。此外，台背回填施工压实度非常重要，应该重点分析地基沉降，改善路桥连接处结构的综合性能。

6. 结束语

综上所述，市政工程是城市化建设的重要推动力，特别是道路与桥梁工程，不仅关系到城市交通出行，还可以直接体现出城市经济发展水平。为此，要想保证路桥连接处质量，需要从设计、施工环节着手，总结切实可行的对策，排除潜在安全隐患与影响因素，保证路桥连接处质量与稳定性，也为人们安全出行提供保障。

7.参考文献

[1] 韩旭华. 市政工程道路桥梁施工技术措施及重要意义研究[J]. 工程技术研究,2019,4(3):215-216.

[2] 张玉石. 数字化路桥巡检维护系统的设计与实现[D]. 沈阳: 东北大学,2016.