结合遥感评价结果确定弃土 场 治理方案 王富永 （张家Ｌｑ通泰控股集团有限公司，河北张家口０７５０００） 摘要：根据遥感对沿线环境评价结果，并结舍工程实际情况，确定取、弃土场的位置。根据各标段地形、地质生态冬件、汇水情况等提出取、弃土场的最终治理措施，同时给各标段施工单位提出具体操作措施和施工要求．、环境、 对类似工程 有指导意义 关键词：遥感：弃土场；治理 中图分类号：Ｕ４１５．１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００２—４７８６（２０１１）１０—０１１２—０４ ＤｏＩ：１０．３８６９￣．ｉｓｓｎ．１００２—４７８６．２０１ １．１０．０３８ Ｄｅｔｅｒｍｉｎｉｎｇ Ｓｐｏｉｌ Ｇｒｏｕｎｄ Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ Ｓｃｈｅｍｅ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｒｅｍｏｔｅ Ｓｅｎｓｉｎｇ Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ＷＡＮＧ Ｆｕ——ｙｏｎｇ 【Ｚｈａｎ￣ｉａｋｏｕ Ｔｏｎｇ—Ｔａｉ Ｈｏｌｄｉｎｇ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈａｎ￣ｉａｋｏｕ ０７５０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｒｅｍｏｔｅ ｓｅｎｓｉｎｇ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ａｌｏｎｇ ｔｈｅ ｌｉｎｅ，ｔｈｅ ｐｒｏｊｅｃｔ ｐｒａｃｔｉｃｅ ｉｓ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｔｏ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｔｈｅ ｌｏｃａｔｉｏｎｓ ｏｆ ｅａｒｔｈ ｃｕｔｔｉｎｇ ｓｉｔｅ ａｎｄ ｓｐｏｉｌ ｇｒｏｕｎｄｓ．Ｗｈａｔ Ｓ ｍｏｒｅ，ｔｈｅ ｌａｎｄｆｏｒｍ，ｇｅｏｌｏｇｙ， ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｄｒａｉｎａｇｅ ａｒｅ ｔａｋｅｎ ｉｎｔｏ ｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎ ｔｏ ｐｒｏｐｏｓｅ ｔｈｅ ｆｉｎａｌ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｍｅｎ－ ｓｕｒｅｓ ｏｆ ｅａｒｔｈ ｃｕｔｔｉｎｇ ｓｉｔｅ ａｎｄ ｓｐｏｉｌ ｇｒｏｕｎｄｓ，ｄｅｔａｉｌｅｄ ｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌ ｍｅａｓｕｒｅｓ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｅｍａｎｄｓ ａｒｅ ｐｒｅｓｅｎｔ— ｅｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ ｕｎｉｔｓ ｏｆ ｅａｃｈ ｂｉｄ ｓｅｃｔｉｏｎ．Ｉｔ ｉｓ ｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｔ ｔｏ ｓｉｍｉｌａｒ ｐｒｏｊｅｃｔｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｒｅｍｏｔｅ ｓｅｎｓｉｎｇ；ｓｐｏｉｌ ｇｒｏｕｎｄ；ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ．Ｓ —址—Ｓ迪－．Ｓ ．Ｓ ．Ｓ止—Ｓ —喜 ．Ｓ 舢 —址—ｓ止．Ｓ屯． 止 理。特殊地区采取特殊的施工方 回填料的全方位压实。 ２．２．３ 控制厚度、加强压实 加强质量管理是预防桥头跳 车的重要手段．对台背回填应实 案，有针对性地采取专门措施提 高地基承载力。 ２．２．２ 消灭盲区 为保证压实质量，需严格控 制填料的填筑厚度，每层压实厚 行常规检查和定期检查相结合， 随时发现问题并及时解决，施工 管理人员应严格按台背回填施工 通常是先施工桥梁后进行台 背回填．所以机械压实区面狭 小，大型压实设备难以正常工作 而形成压实盲区。为了保证填料 的压实质量．在较宽阔的碾压区 度不应超过２０ｃｍ。为了使土层 碾压达到最佳压实效果．需在台 身每隔２０ｃｍ￣０一道标记，严格 按每层２０ｃｍ进行填筑，同时台 背填筑与路堤填接头处应采用台 阶式搭接，路堤应挖到密实处。 摊铺后的填料含水量适宜时，应 及时进行碾压并保证一次连续碾 压成型。检测达到９６％以上 ２．２．４ 加强管理力度 工艺进行工作，实行全过程、全 方位、全天候的监管措施，加强 度白检和工序控制，消除任何影 响跳车的质量隐患。 ３ 桥头跳车的治理措施及新技术 尽管在设计和施工中采取了 一应用大型机械．但在临近桥梁台 背边缘５０ｃｍ范围内采用小型机 具进行压实处理，分层进行压密 劣实，使重型压实机械和轻型劣 实设备相配合，以保证桥涵台背 定措施来预防桥头跳车．但在 实际中由于操作和管理中不完全 到位，仍有可能出现跳车现象， ｊＥｌｌ（ ２４５） １ 概述 该弃渣场为一“Ｙ”型沟谷的沟４５０左侧，紧挨路基，主线路上 张家口市位于河北省西北 头．两岸岩石裸露，边坡较陡为 行车可达。该弃土场遥感评价安 部，地处京、晋、冀、蒙四省区 ５０。～６０。，谷底纵坡１０。～２０。，两 全等级为Ｓ２（取弃土场的设置对 交界处．成为京津联系Ｉ ＬＩ西和内 岸地层岩性为凝灰岩，山沟为阴 生态环境安全构成一定影响，须 蒙古的枢纽和中介，是沟通中原 坡面，沟中沉积物为少量的洪积 在施 巾考虑改善条件，认为设 与北疆、连接中西部资源产区与 碎石，少量块石，沟中植被稀 置基本合理），位于浅切割的山 东部经济带的重要纽带 张承高 少。该弃土场主要以弃黄土和砂 坳内，该弃土场在山坳上游，周 速公路（张家口～承德） 期Ｔ程 砾土为主，预计共弃约１ＯＹＹｍ。， 围有部分自然植被。据现场勘察 路线起自宣化县屈家庄村东，途 弃土场弃土高度达５０ｍ左右。 了解，该弃土场为一“Ｕ”型沟谷 经张家口市桥东 、桥西 至崇 根据弃渣量和地形条件，在 的沟头，边坡较陡，两岸地层岩 礼县城东侧，．作为山区高速公路 堆渣体下游坡脚冲沟沟口处建格 性为凝灰岩，植被覆盖率达３０％。 弃土场成为主要的附属工程。根 宾网拦渣墙，格宾网拦渣墙高为 陔弃土场主要以弃黄土和砂砾土 据遥感对沿线环境评价结果，考 ６ｍ，高出拦渣墙的弃渣以１：１．５ 为主，预计共弃约８０万ｍ ，弃土 虑到Ｔ程实际情况，并结合现场 的坡度继续往上弃，并且堆渣体 场弃土高度达５０ｍ￣６０ｍ。 实际调查结果．对各标段弃土场 以ｌＯｍ为一级开台阶，台阶宽度 治理措施与Ｌ５标段弃土场 具体现状及其生态恢复治理措施 为３ｍ－－４ｍ。为防止发生水土流失， 类似．在此不赘述。 分述如下 堆渣结束后在堆渣体两侧修建挡 ２．２．２ Ｌ６一弃２位于桩号Ｋ３１＋ ２ 弃土场现状及治理措施 土埂和在四周设排水沟。为了同 ９００左侧约１５０ｍ处的一个自然冲 ２．１ Ｌ５标段 埂可种植拧条籽种，当排水沟延 沟里。该弃土场主要以弃黄土 Ｌ５标段弃土场紧挨路基，路 至格宾网拦渣墙两端边坡段，排 和砂砾土为主，预计共弃约 上可见．主线路上行车可达。该 水沟将采用浆砌石衬护，每侧护 ５０万ＩＩ１ ，弃土场弃土高度达５０ｍ 弃土场遥感评价安全等级为Ｓ１ 砌长度为３０ｍ。 程结束后对该 左右，弃土面积３５亩。 （取弃土场的设置对生态环境安 弃渣场顶面整平、碾压、硬化， 该弃土场遥感评价安全等级 全影响不大，认为设置合理）， 拟作临时停车观景台设计。 为Ｓ３（取弃土场的设置对生态环 据现场勘察了解，该弃土场位于 ２．２ Ｌ６标段 境安全构成一定隐患，或弃土方 小型冲沟的上游，浅切割的山 设置了３个弃土场：Ｌ６一弃 量大，对生态环境形成干扰的规 地，流水作用弱，但土壤层薄。 １、Ｌ６一弃２、Ｌ６一弃３。 模较大，需重点采取防护措施。 该弃土场下游有村庄和大清河 ， ２．２．１ Ｉ ６一弃１位于桩号Ｋ２８＋ 认为设置不合理），位于冲沟中 ｉ ． 止ｊ ．ｉ止． 一 — 止．ｉ ．１止 止 止Ｊ止 止— —§止—ｓ ．Ｌ 止．ＳＬ ＬＪ止 止 止— ．业Ｊ止— ． — Ｊ－ — ｊ — ＾Ｌｊ —．址—§ — ．§ ｊ止．址— ．址 对这种现象的处理除了采用传统 ｈ）加筋土整体式桥台；ｃ）台背回 原因，对几种代表性防治措施的 的开挖处理外，也可采用灌浆法 填设计的“刚柔过渡”法：ｄ）减少 特点进行了探讨．对于指导施 处理。灌浆处理要采用孔口封堵 或取消伸缩缝技术。这种做法实 １二、有效地减少桥头跳车有一定 一次性注浆，同时要保证孑Ｌ孔注 现了桥面整体化的理想．保证了 的参考价值。 满，不宜分段注浆，注浆法不会 桥面的平整度．节省了伸缩缝的 参考文献 对公路产生破坏，同时可维持正 设置和养护费用，简单可行；ｅ） …ＪＴＪ ０４１—２Ｏ００，公路桥涵施 常通车和缩短１＝期．故是一种简 设计较长的桥头搭板，这种方法 工技术规范『Ｓ１． 单经济的方法 是比较实用的方法，现在高速公 ｆ２１ ＪＴＧ Ｆｌ０－－２００４，公路路基设 随着公路建设的发展和大家 路及一级汽车专用线都设置了搭 计规范ｆＳ１． 对跳车问题的关注．一系列新技 板，收到明显的效果 术不断涌现卅来，在处理跳车方 ４ 结语 作者简介： 面也出现以下一些新举措：ａ）用 本文通过结合大广高速公路 理工程师． 土工格栅处理桥台涵背的填方： 京衡段实例分析桥头跳车产生的 收稿日期： 譬强。。ＴＲＡＮＳＰＯＲＦ ＳＴＡＮＤＡＲ转ｌ Ａ ’ｌＯＮ．２０１１，｛ｓＳＵＥ １０（Ｎｏ：２ｉ５） 游．依据遥感判断，周边黄土层 较厚，且下游的２００ｍ即为村庄。 右，面积大概有３５亩。 山坳内。该山坳植被覆盖中等， 汇水面积可以忽略，对生态环境 该弃土场遥感评价安全等级 为Ｓ２，位于中等切割的山地的主 冲沟内．冲沟两侧地形陡峭，上 虽然地形切割不大，上游汇水面 安全影响不大。但该弃土场在高 速公路行车视野范围之内。 要求在弃土场的下游设格宾 积也不大，但场址基底和二ｒ程弃 土均有大量黄土，易于形成水土 流失。 游包括两个次级冲沟．汇水面积 较大，约０．８ｋｉｎ 。尽管植被覆盖 网拦渣墙．拦渣墙材料采用格宾 网笼装石结构，格宾网笼做成长 ３ｍ，高、宽各ｌｍ的网笼装石后 形成的长方体，即水平摆放一层 由于该弃土场遥感评价安全 等级为Ｓ３．最后施工单位没有在 此地弃土 ２．２＿３ Ｌ６一弃３位于桩号Ｋ２９＋ ３８６右侧约ｌｋｍ处河道右侧的一 个支沟里，路上行车时，该弃土 场在视野范围之外。此弃土场主 要以弃黄土和砂砾土为主，预计 共弃约１万ｍｓ，弃土场流坡高度 达１０ｍ左右，弃土面积约１亩。 对该弃土场采取播撒草籽与 自然恢复相结合的生态方案进行 治理 ２．３ ＩＪ７标段 度较高。但在暴雨条件下流水作 用仍不可忽视。 该弃土场水热条件好．植被 的生态恢复能力较强。主要问题 是弃土方量大，应防御流水作用 对弃土场的侵蚀。要求弃土场顶 面要顺应自然地形，并考虑及时 设置排水系统和拦渣墙。工程完 工后应及时采取播撒草籽与自然 恢复相结合的生态方案进行综合 治理。 格宾网，弃渣一层，待弃渣与格 宾网相平时，每层网笼后退 ０．６ｍ．再摆放第二层，错开箱缝 互相连接，依次类推。堆渣坡度 为１：１－５。在弃土场周围设置挡排 水设施．工程结束后对弃土场整 平、碾压、覆土绿化，采取播撒 草籽与自然恢复相结合的生态方 ２－３．３ Ｌ７一弃３位于桩号Ｋ３４＋ 案进行综合治理。 ２－４．２ Ｌ８一弃２位于桩号Ｋ３７＋ ５００～Ｋ３４＋８００右侧约３００ｍ处的冲 沟里。该弃土场主要以弃黄土为 主．预计共弃约３０万Ｉｌｌ ．弃土场 ６００公路右侧约５００ｍ处的冲沟 里。该弃土场主要以弃流纹岩、 设置了３个弃土场：Ｌ７～弃 １、Ｌ７一弃２、Ｌ７一弃３。 弃土高度达２０ｍ左有，面积大概 有３５亩。 黄土为主，预计共弃约３８万ｍ。。 该弃土场安全等级为Ｓ１，位 ２．３．１ Ｌ７一弃ｌ位于桩号Ｋ３２＋ ３４８路左侧约２００ｍ处的一个自然 冲沟里。据现场勘察了解，周围 该弃土场安全等级为ｓｌ，分 散在三个次级支沟内，汇水面积 可以忽略，周边植被中等覆盖， 于北西向小型冲沟内，两侧山体 北高南低不对称．植被覆盖中 有部分自然植被，该弃土场主要 以弃湿陷性黄土为主，预计共弃 约６万１ＴＩ３ 等。汇水面积很小，约０．２ｋｍ 。 依据遥感判断，沟内的植被恢复 能力较好。 该弃土场在高速公路行车视 基底为基岩，条件良好。植被具 有一定的自然恢复能力。 要求对冲沟采取拦渣墙进行 该弃土场遥感评价安全等级 为Ｓ２，弃土场的基础为风成黄 土．上游汇水面积约０．２５ｋｍ。， 适当支挡，设置排水沟，并采取 播撒草籽与自然恢复相结合的生 态方案进行综合治理。 ２．４ Ｌ８标段 野范围之内。要求完工之后作边 坡景观设计。 ２．４－３ Ｌ８一弃３位于桩号Ｋ３９＋ 弃土场周边植被稀疏，易于造成 水土流失和工程不稳定。但该弃 土场弃土方量不大，应加强弃土 压实，弃完之后要进行场地平 整。采取播撒草籽与自然恢复相 ５００公路的左侧约１．６ｋｍ处的冲沟 里，路上行车时，弃土场在视野 范围之外 现场勘察了解，该弃 土场为一“Ｖ”型沟谷的沟头，边 共有３个弃土场：Ｌ８一弃１、 Ｌ８一弃２、Ｌ８一弃３。 ２．４．】 Ｌ８一弃ｌ位于桩号Ｋ３６＋ 结合的生态方案进行治理。 ２．３．２ Ｌ７一弃２位于桩号Ｋ３３＋ ９００公路右侧约３００ｍ处的冲沟 坡较陡，该弃土场主要以弃黄土 为主，预计共弃约４８万ｍ 。弃土 场弃土高度达２０ｍ左右。 该弃土场安全等级为Ｓ３，位 于主冲沟下游出口处，冲沟流域 长度可达４ｋｍ，上游汇水面积很 里 该弃土场主要以弃黄土、石 为主，预计共弃约２０万１ＴＩ ，在高 速公路行车视野范围之内。 该弃土场安全等级为Ｓ１，地 形切割不大．为向北开口的小型 ５００路左侧约１．５ｋｉｎ处王帽梁沟山 的冲沟里，此弃土场主要以弃黄 土和砂砾土为主，预计共弃约４０ 万ｍｓ．弃土场弃土高度达１５ｍ左 心 大．约５ｋｉｎ ．．尽管上游分布有次 土：原设计取土场９土质为黄土， 为１ｋｍ。 生林地．植被覆盖度高，但雨季 属非自重湿陷性黄土，属军事 建议该弃土场修建拦渣墙和 冲沟内的流水作用切不可忽视。 区，至今拆迁问题没有解决而未 截、排水沟，以防弃土流失。采 上游有矿山两座。估计矿山车从 取土：原设计弃土场１３经省环保 取播撤草籽与自然恢复相结合的 弃土场附近经过。 部门进行实地查看，认为该弃土 生态方案 该弃土场主要以弃黄土为 场弃土后山洪排泄时易形成泥石 ２．６．５ Ｉ １２一弁３位于长城岭滑雪 主．易于流失．且土方量大．填 流，不易作弃土场而未弃土。利 场路右侧冲沟里，取名叫和平村 高高度为２０ｍ 、因雨季流水作用 用遥感图像，经过实地调查重新 弃土场。该弃土场距上路主线桩 强．弃土场的安置应尽量顺应地 优化选址Ｉ １２标段取弃土场。 号Ｋ６１＋６４０（交叉口）为８．１ｋｍ ． 形．认真考虑泄洪问题，应设置 ２．６．１ Ｌ１２一取１位于￥２４２省道 建议该弃土场修建拦渣墙和 合理的挡排水设施，以免在极端 Ｋ５７＋１００左侧２ｋｍ处，即两间房 截、排水沟，以防弃土流失。采 气候条件下造成较严重的水土流 村北的干沟河道内，取名叫干沟 取播撒草籽与自然恢复相结合的 失。弃完之后应对弃土顶面进行 取土场 取土场的材料为天然级 生态方案。 平整处理，然后采取播撒草籽与 配砂砾土，贮量丰富。该料场到 ３ 结语 自然恢复相结合的生态方案。 上路桩号Ｋ６０＋０６０，运距为 山 公路建设中土石方的纵 ２．５ ¨１标段 ９．７５ｋｍ 向调配十分困难，不可避免地会 设置了一个弃土场，位于桩 要求此河道被挖取砂砾之后 产生大量弃土（石），必然要设置 号Ｋ５４＋５００公路有侧约５００ｍ处的 的地貌，按当地有关河道部门的 大量的弃土场来满足处置弃土的 二郎城沟第二道大冲沟里。即河 要求恢复． ．需要。弃土场是一个特殊的＿丁程 道的南侧约１００ｍ处．河道的北 ２．６．２ Ｌ１２一取２位于万龙滑雪场 构筑物，其施：ｒ质量与恢复效果 侧约２００ｍ处是头道营村庄。该 ８ｋｍ处右侧的冲沟内．取名叫黄 直接关系到公路本身和环境安 弃土场主要以弃黄土为主，预计 土咀取土场。取土场的材料为天 全 本项目利用遥感对空间信息 共弃２Ｏ多万立方米，该弃土场 然级配砂砾土，贮量丰富。该料 的综合反映能力，对取弃土场的 安全等级为Ｓ２．为自然形成沟 场到上路桩号Ｋ６１＋６１６，运距为 生态环境进行评价分析，优化选 头，弃土场为一“Ｖ”型沟谷。位 １１．６５ｋｉｎ。 择．最终确定取弃土场的位置， 于浅切割的开口向西南的山坳 要求对该取土场的底部采用 提出取弃土场的最终治理措施， 内，汇水面积可以忽略，植被覆 机械平整的措施，采取播撒草籽 指导了具体＿ｒ＝程施工，对生态环 盖稀疏。 与自然恢复相结合的生态方案。 境的快速恢复起到了积极作用， 要求坡底修建拦渣墙，并设 ２．６．３ Ｌ１２一弃１位于主线桩号 目前工程已接近尾声．即将通 置挡排水设施，防止弃土流失； Ｋ５９＋７００公路右侧冲沟里。该弃 车，该项目成果在实际工程中得 弃完之后需要对该弃土场进行平 士场的施丁便道为盘山土路，路 到了检验，效果良好。 整，弃土堆顶面压实绿化：在边 基主线Ｋ５７＋７８３为出口．陔弃土 参考文献 坡及顶面采取播撒草籽与自然恢 场距上路桩号Ｋ５７＋７８３的运距为 …ＤＺ／ｒＩ１ ０２１８—２０ＨＤ６，滑坡防治 复相结合的生态方案。 ３ｋｍ。 Ｔ程勘查规范ｆＳ１． ２．６ Ｌ１２标段 弃土场弃完之后不要破坏沟 Ｉ２ ＧＢ ５００２ｌ一２ｏ０１，岩土丁程 ２］设置了２个取土场：Ｌ１２一取 底排水方向，建议在冲沟沟口处 勘查规范『Ｓ１． １、Ｌ１２一取２，３个弃土场：Ｌ１２一 修建拦渣墙，采取播撒草籽与自 ［３］ＤＺ厂Ｉ１ ０２１９—２００６，滑坡防治 弃１、Ｌ１２－弃２、Ｌ１２一弃３。 然恢复相结合的生态方案进行治 ．［程设计与施Ｔ技术规范ｆＳ１． 根据现场调查：原设计取土 理。 作者简介：王富永（１９７２一）．男．毕 场由于一系列的问题而未能取 ２．６．４ Ｌ１２一弃２位于主线桩号 业于北京交通大学公路工程与管理专 土：原设计取土场８因砖场的赔 Ｋ６０＋３３０公路右侧冲沟里。该弃 业，主要从事公路建设与管理工作。 偿问题没有解决而不能顺利取 土场距上路桩号Ｋ６０＋３３０的运距 收稿日期．２０ｌ０—０９－２５ “嬲ＰＯＲＴ ＳＴＡＮＤＡＲＤＩＺ懑 ＯＮ．２０Ｉ １．ＩＳＳＵＥ Ｊ Ｎｏ．２４５）
